雷克萨斯又放大招了！2025款GX OVERTRAIL+版在日本卖57万，这价格让国内车迷直呼"真香"！不过仔细一看配置表，发现中日版本差别还真不小。
最让人眼馋的就是那颗3.5T V6大心脏，353马力配上10AT变速箱，开起来肯定带劲。可惜国内版本要换成2.4T小排量，这波操作估计跟环保政策脱不了干系。现在大排量车在国内真是越来越稀罕了，感觉以后想听V6的声浪都得去二手车市场淘。
这车越野装备挺实在，全地形胎、黑色防刮套件一个不少，连后视镜和行李架都做了熏黑处理。最绝的是700毫米涉水深度，过个小河沟完全没压力。不过老司机们发现个问题：配置单里没提分时四驱系统，这要是真去野地里撒欢，会不会差点意思？
内饰方面雷克萨斯还是那个味儿，座椅通风加热都是标配，后排隐私玻璃安排得明明白白。就是马克莱文森音响得加钱选装，这点有点不厚道。后排座椅能完全放倒，周末带家人露营当个临时床铺挺合适。
最让人意外的是悬挂系统，把轿车用的AVS自适应阻尼技术搬到了越野车上。厂家说这能让颠簸路面变得像按摩椅一样舒服，不过真开到碎石路上效果如何，还得等实测才知道。
现在最让人揪心的是国内2.4T版本的动力参数还没公布，要是马力缩水太多，这越野性能可就要打问号了。毕竟买这车的谁不想偶尔去野地里撒个欢？明年进口到国内后具体配置会不会调整，咱们还得继续蹲消息。
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